Benz Parsifal

Poco después del cambio de siglo, Benz & Cie. en Mannheim se encontraban con dificultades de ventas, causadas en parte por el éxito de ventas del Mercedes. 

Julius Ganß, director comercial de la empresa Benz, Recomendó encarecidamente una modernización de la gama de productos. Para ello se contrató al diseñador francés Marius Barbarou, entonces diseñador jefe de la empresa Clément-Barbarou, y a sus compañeros más cercanos. Aparte de esta "oficina de diseño francesa" que ya había traído algunos diseños casi terminados, una "oficina de diseño alemana", encabezada por Georg Diehl y Fritz Erle, también trabajó en el desarrollo de nuevos modelos.

Ninguno de los dos departamentos competidores pudo imponerse: la nueva serie de modelos, lanzada a principios de 1903 con la denominación "Parsifal", se creó mediante la combinación de los diseños de ambas oficinas de diseño. Constaba de tres modelos de 2 cilindros con accionamiento por cardán (8, 10 y 12 CV), así como un modelo de 4 cilindros y 16 CV con accionamiento por cadena. En 1904 se revisó de nuevo la gama de modelos. 

Dado que esto estaba resistiendo la prueba del tiempo, Benz & Cie. estaba experimentando un repunte financiero que permitió a la empresa ponerse al día nuevamente en el campo de la tecnología, que estaba progresando rápidamente.

Fuente: Web Oficial Mercedes Benz