Catàleg · Anglada
Automóviles Anglada (El Puerto de Santa María) i l'Anglada 24 HP, primer cotxe d'Alfons XIII
On es fabricaven els automòbils Anglada? El Puerto de Santa María
Anglada, Fábrica de Bicicletas y Automóviles, més coneguda com a Anglada, va ser un fabricant espanyol d'automòbils d'El Puerto de Santa María, a Cadis (Andalusia).
Francisco Anglada Gallardo i el taller del carrer Cielo
Francisco Anglada Gallardo va néixer a Màlaga el 1865 i va arribar a El Puerto de Santa María (Cadis) el 1896 per treballar a la fàbrica de gas Lebon. Poc després, cap al 1899, va decidir establir-se pel seu compte i va muntar un petit taller on fabricava bicicletes amb la marca Hércules.
El 1901 va decidir associar-se amb Juan Osborne Guezala i Carlos Scandella, dos empresaris coneguts de la ciutat, amb el projecte de construir automòbils; l'empresa es va dir Anglada.
El 1902 la Guía Oficial del Puerto de Santa María incloïa l'anunci següent:
"Anglada, fàbrica de bicicletes i automòbils, taller de maquinària, construcció de màquines de vapor, construcció i reparació de tota mena d'aparells industrials i agrícoles, serralleria mecànica, pressupost a qui el demani, Cielo-30, Puerto de Santa María"
La fàbrica-taller Anglada era al número 30 del carrer Cielo d'El Puerto de Santa María i tenia 40 treballadors. La premsa va publicar que: "Era una empresa moderna, amb la millor maquinària del moment i uns obrers molt especialitzats vinguts d'altres indrets del país."
Anglada no treballava amb catàlegs propis, ja que fabricava els automòbils per encàrrec, segons el client que el demanava i amb les característiques que aquest desitjava.
A banda dels automòbils, es té constància que va fabricar almenys un òmnibus que feia la línia de transport Cadis-Algesires. Tenint en compte la varietat de motors que feien servir els seus automòbils, d'1 a 4 cilindres i de potències diverses, no sembla lògic que Anglada els fabriqués. Repassant les característiques conegudes dels motors que equipaven els seus automòbils, i vistos els motors que hi havia al mercat en aquella època, es pot pensar que els motors dels Anglada podien ser De Dion-Bouton, però com que no se'n conserva cap exemplar no es pot assegurar.
Quants cotxes va fabricar Anglada? Uns 24, per encàrrec
Sembla que va arribar a construir uns 24 automòbils:
- El rei Alfons XIII en va comprar un: era un 24 HP de 4 cilindres amb caixa de canvis de tres marxes endavant i marxa enrere, transmissió al pont posterior per cardan i frens de mordassa; era un descapotable de quatre places, i així es va convertir en el primer automòbil de fabricació nacional adquirit per la Casa Reial espanyola.
- Un altre dels automòbils es va exportar el 1903 a Montevideo (Uruguai); se sap que era un dos cilindres, i es va convertir en el primer vehicle espanyol exportat a l'estranger.
- També va exportar a l'Argentina.
- A Sevilla en va vendre un a Doña María Dilme Carbonell, amb la matrícula SE-13.
- Un altre es va vendre a Còrdova a Don Ángel Méndez Hidalgo, amb la matrícula CO-39, segons la guia del Real Automóvil Club de Córdoba del 1930, que inclou totes les matrícules des de la CO-1 fins a l'última del 1930.
- Anglada també va vendre automòbils a l'Aragó, Catalunya i Extremadura.
Sembla que potser la manca de pagament d'alguns automòbils exportats en va provocar el tancament: la baixa es va registrar el 12 de setembre de 1906 al padró industrial d'El Puerto de Santa María per establir-se a Còrdova, i el 1908 va tancar definitivament i va abandonar la fabricació d'automòbils. Don Francisco Anglada es va traslladar a Madrid, on va obrir un taller de mecànica i reparació de vehicles. Va morir a Madrid el 1917 i va deixar 14 fills.
Font: historiadelautomovilenmalaga.blogspot.com/
L'Anglada 24 HP, primer cotxe d'Alfons XIII, venut per l'Auto Garage Términus (1904)
La gran notícia de la venda d'un Anglada 24 H.P. al rei Alfons XIII per part de l'Auto Garage Términus es publica a Los Deportes el 22 de maig de 1904 i, com que era el primer vehicle del rei, el Sr. Balet li va fer classes particulars de conducció!